El campeón defensor Jorge Martín ha regresado con una actuación mixta en MotoGP con la próxima victoria del líder del campeonato mundial, Marc Márquez. Después de su pausa forzada de tres meses, el campeón del mundo pasó de la duodécima posición en la parrilla al undécimo lugar en el sprint en Brno el sábado y se perdió los puntos. Márquez, que había terminado segundo en la clasificación a pesar de una caída, se impuso después de diez vueltas en el Autódromo de Brno por delante de Pedro Acosta (KTM) y Enea Bastianini (KTM).
Sin embargo, el español tuvo problemas con la presión del aire de sus neumáticos durante la carrera y dejó que Acosta lo pasara mientras tanto para el reglamento antes de que volviera a tomar la delantera en la penúltima vuelta. Su undécima victoria al sprint de la temporada fue inicialmente objeto de reservas debido a una investigación, pero el control de carrera no vio ninguna razón para una penalización.
En MotoGP, los neumáticos delanteros y traseros deben estar por encima de una presión mínima establecida durante gran parte de la carrera. Si este valor se rebaja durante demasiado tiempo, se pueden imponer sanciones. "Fue una buena opción. Estaba súper al límite. Vi que la presión de los neumáticos no era la correcta y no quería arriesgar demasiado.
Por eso esperé y me puse detrás de Acosta", explicó Márquez tras la carrera. El domingo en la carrera principal (14.00 hrs), el piloto de Ducati buscará su octava doble victoria de la temporada. Su ventaja antes del clímax de la duodécima de las 22 paradas del Campeonato del Mundo es ahora de 95 puntos. Martin se quedó a las puertas de sus primeros puntos en el Campeonato del Mundo. Martín vuelve a la pista.
El español había vuelto a caer gravemente en Qatar a mediados de abril, en el punto más bajo de una temporada epidémica hasta el momento, y había sufrido lesiones en el pecho con varias fracturas de costillas, así como un neumotórax. Antes de su regreso, el jueves había puesto fin a una disputa de varios meses y anunció que seguiría pilotando para el equipo oficial de Aprilia en 2026. Anteriormente, había habido esfuerzos por su parte para dejar el equipo de carreras a través de una cláusula de salida.
