La demanda de coches eléctricos se recuperó en abril, lo que ayudó a que el mercado automovilístico europeo creciera por primera vez este año. Pero no todo el mundo se beneficia de esto. El fabricante estadounidense Tesla, dirigido por el controvertido multimillonario Elon Musk, cayó aún más con una caída de las ventas de más del 50 por ciento. La asociación europea de fabricantes ACEA dijo el martes que las cifras de ventas de Tesla cayeron a 5.475 vehículos en la Unión Europea en abril, una caída del 52,6 por ciento en comparación con abril del año pasado.

Se dice que se han vendido 41.677 coches eléctricos, fabricantes como Renault, Volkswagen y BYD han superado a Tesla. Más vehículos matriculados En general, se matricularon un 1,3 por ciento más de vehículos en la Unión Europea que hace un año, anunció el martes la asociación industrial ACEA. Un número significativamente mayor de compradores optó por un vehículo con propulsión eléctrica: sus ventas aumentaron en un tercio hasta los 145.341 vehículos. Uno de cada tres coches nuevos en la UE es un vehículo híbrido Uno de cada tres coches nuevos en la UE es ahora un vehículo híbrido cuya batería se carga mientras se conduce.

Si se incluyen los híbridos enchufables, cuyas baterías también se pueden cargar en el enchufe, la cifra es de un buen 43 por ciento, más que los motores de combustión pura, que solo tienen una cuota de mercado de un buen 38 por ciento.Volkswagen lidera el caminoEntre los fabricantes individuales, el Grupo Volkswagen, que incluye marcas como Volkswagen,

Skoda, Audi y Porsche, sigue siendo el líder: la compañía vendió casi 260.000 coches en la UE sólo en abril, un 2,9% más que en el año anterior. BMW logró un aumento de las ventas de casi el 10% hasta los 66.661 coches, mientras que Mercedes vendió 46.415 vehículos, un 0,7% más que el año anterior. Stellantis, con marcas como Opel, Peugeot y Fiat, vendió un 1,1 por ciento menos de vehículos, mientras que Toyota registró un -8,6 por ciento.